Ispezionare frequentemente la catena, verificando che non presenti O-Ring mancanti o danneggiati, o altri componenti usurati, con particolare riferimento alla maglia di chiusura.
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Segni inequivocabili della necessità di sostituire la
catena sono i seguenti:
1 Perni ruotati.
2 Articolazioni indurite.
Le maglie articolano con difficoltà. La catena si presenta lasca in alcuni tratti e tensionata in altri. |
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3 La catena si stacca di 3/4 mm dal fondo della corona, scoprendo il fondo dente.
4 Rumorosità e cigolii della trasmissione.
5 Saltellamenti e vibrazioni evidenti della catena.
L’usura della catena può essere verificata misurando
quanto si è allungata con l’uso. |
| Porre la catena in tensione |
Se la catena è montata sulla moto, tensionare il
ramo superiore inserendo una marcia bassa e girando
opportunamente la ruota posteriore.
Se la catena è smontata dalla moto va appoggiata su
un piano orizzontale, fissandola ad una estremità e
mettendola in tensione tramite un peso di circa
20kg applicato all’estremità opposta.
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Con un calibro o una riga millimetrata di precisione misurare la distanza fra i centri di due perni distanti fra loro di un numero N di maglie.
ATTENZIONE
Il numero N si ottiene contando sia le maglie
esterne sia le maglie interne o, più semplicemente,
contando i perni. |
Verificare che la misura rilevata non superi il valore
della “lunghezza massima accettabile” indicata nella
tabella qui sotto. Se si rileva una lunghezza superiore, la catena deve essere sostituita.
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Riferimento Regina
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Riferimento Internazionale |
Passo della catena |
N |
Lunghezza massima accettabile |
| Non O-Ring |
O-Ring |
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mm |
inches |
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mm |
inches |
mm |
inches |
| 54-90-124-125-126 |
415-420-425-428 |
12,70 |
1/2” |
23 |
298,00 |
11.732” |
295,00 |
11.650” |
| 135-136-136.2-137 |
520-525-530-532 |
15,875 |
5/8” |
16 |
259,00 |
10.197” |
256,50 |
10.098” |
| 138-138.2 |
630-632 |
19,05 |
3/4” |
16 |
- |
- |
307,80 |
12.118" |
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Se si installa una nuova catena su pignone e/o corona usurati, la stessa si usurerà rapidamente. Pertanto è regola fondamentale, quando si sostituisce la catena, sostituire sempre anche il pignone e la corona.
Il controllo dello stato di usura di corona e pignone è molto importante.
La corona e/o il pignone devono essere sostituiti nel caso presentino usura eccessiva, bave, sporcizia o imperfezioni provocate da colpi.
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| La perfetta armonia dell’accoppiamento rullo catena-profilo dente ottimizza le prestazioni della trasmissione e ne prolunga la durata. |
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